2010年10月28日

エンジン大好き！

少年の頃、ふるさとの町の映画館では本編が始まる前、世界や日本の出来事をニュースとして(朝日ニュースだったような？）上映していた。その中に、ホンダがイギリス・マン島ＴＴレース（オートバイレース）において、ヨーロッパのライバル車を抜いて行く疾走シーンにクギづけになったことを想い出す。その頃からか、いろんな「エンジン」に興味が湧いてきた。

【１９６０年代のホンダＦ１・ＲＡ２７３　Ｖ型１２気筒を後部から】

ハーレーダビッドソンの主要エンジンは、ＶＲＳＣ系を除けばすべて「空冷エンジン」である。ハーレーが好きになったのは「空冷」であることや、Ｖ型エンジンであることだ。そのエキゾーストサウンドは、直立多気筒のものとは大いに異なり動物的でさえある。そして、その造形はとても美しい。

【ハーレーＢＩＧエンジンは１５８４ｃｃ/９６キュービックインチ】　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンの寿命は一概に云えないが５０年～７０年といわれる。実際にハーレーダビッドソンのエンジンは、１９６０年代の「パンヘッド」や７０年代の「ショベルヘッド」などのエンジンは、今も多くのオーナーに愛用されている。長持ちの秘訣は一にも二にも、人間で言うところの血液と同じ役目の「エンジンオイル」の早目の交換である。それはどんな時代のエンジンにも共通する。血の通う愛車精神はオイル交換から！なんてね。